Entlastungsventil & Satz

Langlebiges Entlastungsventil & Kit

Bei Reparaturen an Baumaschinen kommt es oft auf kleine, leicht zu übersehende Teile an. Wenn Ihr Kompressor (Servicefahrzeug, Werkstattkompressor, mobiles Gerät) oder Hochdruckreiniger schwer anspringt, Luft verliert oder den Druck nicht konstant hält, sollten Sie als Erstes das Entlastungsventil und den dazugehörigen Reparatursatz überprüfen. Diese einfache Maßnahme kann wiederholte Ausfälle verhindern und den Verschleiß von Motor und Pumpe reduzieren.

Was ist ein Entlastungsventil?

Ein Entlastungsventil ist ein Druckregelventil, das eingeschlossenen Druck zum richtigen Zeitpunkt ablässt oder umleitet. Es unterstützt Ihr System:

• leichterer Start (geringere Belastung des Motors)
• Druckspitzen vermeiden
• Nahtloser Wechsel zwischen Build / Idle / Bypass (Entladen)

Typische Anwendungsgebiete sind:

• Luftkompressoren (Kolben- und Schraubenkompressoren)
• Hochdruckreinigerpumpen (Bypass-/Entlastungsdruckregelung)

Was ist ein Entlastungsventil-Kit?

Ein Entlastungsventil-Reparatursatz ist ein Überholungssatz, der typischerweise die Teile enthält, die zuerst verschleißen, wie zum Beispiel:

• O-Ringe / Dichtungen
• Quellen
• Sitze/Plunger
• andere kleine interne Bauteile (variiert je nach Modell)

Ein Reparatursatz ist in der Regel die beste Wahl, wenn das Ventilgehäuse noch in gutem Zustand ist, die Innenteile aber verschlissen, verklebt oder undicht sind.

Wann benötigen Sie ein Entlastungsventil-Kit?

In den meisten Fällen werden Sie den Kauf eines Reparatursatzes oder eines kompletten Ventils in Erwägung ziehen, wenn Sie Folgendes feststellen:

• Startschwierigkeiten oder häufige Neustarts
• Zischen/Auslaufen aus dem Entladebereich
• Instabiler Blutdruck (zu häufige Blutdruckschwankungen, Druckspitzen oder Nichterreichen des eingestellten Drucks)
• Falsches Entlade-/Bypassverhalten (entlädt nicht, Entladevorgang hängt, Pumpe wird heiß)

Faustregel: Wenn das Ventilgehäuse in Ordnung aussieht und sich das Problem wie ein Klemmen oder Undichtigkeit anfühlt, lässt es sich oft mit einem Reparatursatz beheben. Ist das Gehäuse beschädigt oder stark korrodiert, muss die gesamte Ventileinheit ausgetauscht werden.

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