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Zuverlässige Motorvorwärmer für LKW
Ein LKW-Motorvorwärmer hält Ihren Diesel- oder Benzinmotor bei kaltem Wetter warm – für leichteres Starten, weniger Batterielast und geringeren Motorverschleiß. Für Fahrer und Fuhrparkbetreiber in kalten Regionen ist ein zuverlässiger Motorvorwärmer entscheidend für Leistung und Kraftstoffeffizienz.
LKW-Motorvorwärmer vs. Standard-Motorvorwärmer
Während die meisten Motorvorwärmer das Kühlmittel erhitzen, sind LKW-Motorvorwärmer für größere Motoren wie schwere Pick-ups, Traktoren und Sattelzüge ausgelegt. Sie bieten höhere Leistung sowie robuste Gewindeanschlüsse für eine sichere Abdichtung unter starker Vibration.
Tipp: Verwenden Sie keine leichten Motorvorwärmer für Kleingeräte (z. B. Kompakttraktoren oder Generatoren). Prüfen Sie immer Gewindegröße, Leistung (Watt) und Kompatibilität vor der Bestellung.
Arten von LKW-Motorvorwärmern
Unsere Auswahl an Motorvorwärmern deckt mehrere Bauarten ab – passend für verschiedene Fahrzeuganforderungen und Klimabedingungen.
1. Haupttypen
| Typ | Leistungsaufnahme | Anschluss | Ideal für |
| Einschraub-/Tauchheizer | 400 W – 1500 W @ 230 V | 3/4 Zoll oder 1 Zoll NPT-Gewinde | Ford F-Series, Dodge Ram, Chevy Silverado und andere Pickup-Modelle |
| Externer Umlaufheizer | 1000 W – 2000 W+ | Inline-Schlauch oder Tankmontage | Cummins, Caterpillar, Mack, International sowie schwere LKW und Baumaschinen |
2. Zubehör & verwandte Produkte
- Heizer-Kits: Komplettsets inklusive Heizkörper, Stromkabel und Schutzkappe – ideal für einfache Installation. Verfügbar für zahlreiche Modelle wie Dodge Ram, Ford Powerstroke und Chevy Duramax.
- Ersatzkabel: Wenn der Heizer funktioniert, das Kabel jedoch beschädigt, gealtert oder verloren ist, bieten wir Ersatzkabel nach OEM-Spezifikation oder Zerostart-Kompatibilität als kostengünstige Lösung.
So wählen Sie den richtigen LKW-Motorvorwärmer
Der richtige Motorvorwärmer sorgt für sichere, schnelle Starts selbst bei starkem Frost. So finden Sie das passende Modell:
1. Nach OEM-Teilenummer auswählen
2. Motortyp und Hubraum prüfen
Bestimmen Sie Ihren Motortyp (z. B. Cummins 6.7 L, Powerstroke 7.3 L, Duramax 6.6 L). LKW-Heizer werden nach Wattstärke passend zum Kühlmittelvolumen des Motors gewählt.
- 400 – 750 W: Leichte LKW oder mittelgroße Dieselmotoren
- 1000 – 1500 W: Schwere Pick-ups & Sattelzüge
- 1800 – 2000 W: Große Bau- oder Flottenfahrzeuge
3. Gewindegröße und Spannung prüfen
Viele europäische Fahrzeuge arbeiten mit 230 V und verwenden 3/4 Zoll- oder 1 Zoll-NPT-Gewinde. Prüfen Sie immer, ob das Gewinde in die Motorblocköffnung passt.
4. Das Einsatzgebiet berücksichtigen
- Regionen unter −10 °C: 1000 W+ für schnelleres Erwärmen
- Milde Regionen: 400–750 W ausreichend
- Extrem kalte Gebiete oder Flottenbetrieb: Umlaufheizer (Hotstart-Typ) sind langlebiger und heizen schneller
Installation & Sicherheitshinweise
- Heizer immer abstecken, bevor der Motor gestartet wird.
- Kabel nicht in der Nähe von Auspuff oder beweglichen Teilen verlegen.
- Nur außenbereichstaugliche Verlängerungskabel/Steckdosen verwenden.
- Beschädigte Kabel sofort austauschen.
- Vor Winterbeginn testen – 15–20 Minuten anschließen und Wärmeentwicklung prüfen.
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