Hochdruck-Ölsystem-IPR-Lufttest-Werkzeugsatz für Ford 6,0-l- und 7,3-l-Powerstroke-Motor

Hochdruck-Ölsystem-IPR-Lufttest-Werkzeugsatz für Ford 6,0-l- und 7,3-l-Powerstroke-Motor

Produktbeschreibung:
Dieses IPR-Luftprüfwerkzeug-Set wurde speziell für Ford 6,0-l- und 7,3-l-Powerstroke-Dieselmotoren entwickelt und enthält einen IPR-Luftprüfanschluss für das 7,3-l-Hochdruckölsystem. Es ermöglicht die schnelle und effektive Diagnose von Lecks im Hochdruckölsystem ohne Diagnosegerät oder IPR-Treiber.

Hauptmerkmale:
Breite Kompatibilität:
Kompatibel mit Ford 6,0-l- und 7,3-l-Powerstroke-Motoren, einschließlich Systemen mit den neuesten Standrohren. Ideal für Dichtheitsprüfungen im und außerhalb des Fahrzeugs.

Hochpräzise Lecksuche:
Erkennt Lecks jeder Größe durch vollständige Abdichtung des Systems. Ersetzt das IPR-Ventil während der Prüfung und ermöglicht so die präzise Ortung selbst kleinster Lecks – entscheidend für Motorenbauer und Dieseltechniker.

Kein Diagnosetool erforderlich:
Überprüfen Sie die Systemintegrität ganz einfach ohne Diagnosegerät oder IPR-Treiber. Schließen Sie einfach die Druckluft an und prüfen Sie auf Lecks. Für eine präzise Erkennung schließen Sie das integrierte Absperrventil, um das System vollständig abzudichten.

Benutzerfreundliches Design:
Schnelle Installation – einfach Luftfilter, FICM und Entgasungsflasche entfernen (ein Ausbau des Turbos ist nicht erforderlich). Das Werkzeug von Hand einschrauben, Luft anschließen und mit der Diagnose beginnen. Jedes Kit enthält drei zusätzliche O-Ring-Sätze für zusätzlichen Komfort.

Auf Langlebigkeit ausgelegt:
Enthält einen Hochleistungs-Hydraulikschlauch mit einer Nennleistung von bis zu 5.300 PSI, der eine zuverlässige Leistung unter Hochdruck-Testbedingungen gewährleistet.

Wichtiger Hinweis:
Obwohl nicht erforderlich, kann ein Diagnosegerät verwendet werden, um den Systemluftdruck über den ICP-Sensor zu überwachen. Zur vorbeugenden Wartung wird dringend empfohlen, nach jeder Reparatur oder Demontage des Hochdruckölsystems eine Luftprüfung durchzuführen, insbesondere bei 6,0-l-Powerstroke-Motoren.