Kraftstoff-Wasserabscheider 900FG Doppelriementisch 75900FHX10 75900FHX30 für Racor Marine Turbine

Kraftstoff-Wasser-Abscheider 900FG Doppelbandtisch 75900FHX10 75900FHX30 für Racor-Schiffsturbine

Ersatzteilnummer: 75900FHX30, 75900FHX10

Spezifikation:
Durchflussrate: 120 gph (454 lph)
Ventiltyp: 4-Wege-Ventil
Anschlusstyp: 7/8"-14 UNF-2A, SAE J514, 37°-Bördelung (Außengewinde)
Mikron-Bewertung: 98 % bei 10 Mikron
Heizleistungsaufnahme: n. v.
Materialien: Schale: Transparenter technischer Kunststoff
Produktreihe: Cartridge FF/WS, Industrieturbine
Marke: Racor
Für Flüssigkeitsart: Dieselkraftstoff / B20
Montageart: Halterung im Lieferumfang enthalten
Anzahl der Wohneinheiten: 2
Sauberer Druckabfall: 0,12 bar, 1,7 psi
Pumpentyp: Elektrische Vorförderpumpe Option: RKP1912/RKP1924
Anzahl der Ports: 2
Filterelementtyp: Von oben befüllbare Filterpatrone mit Aquabloc-Filtermedium.
Kompatibles Element: 2040N-10 (2 Stück erforderlich)
Anwendung: Stromerzeugung
Landwirtschaftliche Geräte
Baufahrzeuge
Leichte, mittlere und schwere Lkw
Sonstige dieselbetriebene Geräte
Option Wassersensor: Siehe Registerkarte Produktsupport
Konstruktionsmaterialien: Pulverbeschichtete Aluminiumlegierung
Maximaler Dauerdruck: 56 psi / 1,03 bar
Elemententnahmeabstand: 5 Zoll / 12,7 cm

Beschreibung:
Die Parker Racor Kraftstofffilter-Wasserabscheider der Turbinenserie sind die zuverlässigsten Kraftstofffilter-Wasserabscheider auf dem Markt. Das dreistufige Filtersystem entfernt effektiv Wasser und Partikel aus dem Kraftstoff und bietet so maximalen Schutz für Dieselmotorkomponenten in Anwendungen, bei denen Zuverlässigkeit von entscheidender Bedeutung ist.

Um den individuellen Anforderungen der Motoren unserer Kunden gerecht zu werden, sind die Kraftstofffilter-Wasserabscheider der Racor Turbine Series in einer Vielzahl von Konfigurationen erhältlich. Alle Modelle nutzen die patentierten Aquabloc®-Filterelemente von Racor. Aquabloc® ist ein einzigartiges, speziell entwickeltes Filtermedium mit Faltenabstandsprofilen und abgestufter Porenstruktur. Dadurch wird die Schmutzaufnahmekapazität erhöht und die Filterlebensdauer verlängert. Das Medium ist wasserdicht und rostfrei und fängt Verunreinigungen auf, während die speziell behandelte Oberfläche Wasser vom Kraftstoff trennt und sammelt. Das Wasser sammelt sich zu großen Tropfen, die in den transparenten Auffangbehälter fallen. Aquabloc®-Elemente sind in drei verschiedenen Leistungsklassen erhältlich:

30 Mikron (98 % bei 30 Mikron) – Ideal als Vorfilter zum Schutz nachgeschalteter Filter vor übermäßiger Verschmutzung. Verlängert die Lebensdauer von Motorfiltern.

10 Mikron (98 % bei 10 Mikron) – Filtert mehr Verunreinigungen als 30-Mikron-Elemente und ist wasserabweisender. Verlängert die Lebensdauer des gesamten Kraftstoffsystems. Die beliebteste Wahl.

„2“ Mikron (98 % bei 4 Mikron) – Maximale Wasserentfernung und Filtration, geeignet zum Schutz aller modernen Einspritzsysteme und gleichzeitig eine erhebliche Verlängerung der Lebensdauer von schwer zugänglichen Motorfiltern.

So funktionieren sie:
Für eine optimale Leistung sollten die Filterbaugruppen der Turbine-Serie auf der Vakuumseite der Kraftstoffförderpumpe installiert werden. Sie entfernen Verunreinigungen aus dem Kraftstoff mithilfe des folgenden dreistufigen Verfahrens:

Stufe Eins – Wasserabscheidung: Wenn der Kraftstoff in die Filterbaugruppe eintritt, durchläuft er die Zentrifuge und schleudert große Feststoffe und Wassertropfen ab, die auf den Boden des Auffangbehälters fallen.

Zweite Phase – Verschmelzung: Kleine Wassertropfen perlen sich an der Oberfläche der konischen Prallplatte und des Filterelements ab. Sobald sie schwer genug sind, sinken sie auf den Boden der Schüssel.

Dritte Stufe – Filtration: Die patentierte Aquabloc®-Filterkartusche filtert feine harte und weiche Verunreinigungen heraus, während sich das restliche Wasser auf der Oberfläche des Filtermediums sammelt. Das gesammelte Wasser bildet größere Tropfen, die dann in den transparenten Auffangbehälter tropfen.

Märkte:
• Landwirtschaft
• Konstruktion
• Stromerzeugung
• Öl und Gas

Geeignet für Diesel- und Biodieselmotoren

Anwendungsbereiche:
Passend für Racor-Schiffsturbinen

Vorteile:
• Entfernt Kondenswasser aus dem Kraftstofftank. Jegliches Wasser im Kraftstoffstrom fördert das Bakterienwachstum, was zu verstopften Filtern und zur Bildung korrosiver Säuren führen kann. Anfällige Bauteile rosten und korrodieren dann, was Erosion und Verschleiß wichtiger Komponenten des Kraftstoffsystems zur Folge hat.
• Entfernt harte Partikel aus der Luft, die beim Tanken eingeschleppt werden, wie Sand und Siliziumdioxid.
• Entfernt weiche Verunreinigungspartikel aus überhitztem und abgebautem Dieselkraftstoff, die Filter mit einer schwarzen, asphaltenartigen Substanz beschichten und dadurch Leistungsverlust und Motorstillstand verursachen.
• Verhindert kostspielige Schäden an den Einspritzdüsen und verlängert die Lebensdauer nachgeschalteter Filter.
• Spart Zeit und Geld durch Vermeidung ungeplanter Wartungsarbeiten und ungeplanter Ausfallzeiten aufgrund von Systemkomponentenausfällen.
• Bei den Turbinen Racor 75 und 791000 genügt eine einfache Drehung eines Ventils, um einen sauberen Filter wieder in Betrieb zu nehmen. Die Wartung des verstopften Filters kann dann bei laufendem Motor durchgeführt werden.
• Erhältlich in einer breiten Palette von Konfigurationen, um den individuellen Anforderungen der Motoren der Kunden gerecht zu werden, einschließlich Marineversionen (UL-geprüft).

Merkmale:
• Aquabloc®-Filterelemente mit 98 % Effizienz bei 4, 10 oder 30 Mikron
• Verschiedene Durchflussmengen verfügbar: 60 gph (227 l/min) mit einem einzelnen Gerät der 500FG-Serie, bis zu 540 gph (2044 l/min) mit den Dreifachverteilereinheiten der Serien 77 und 791000.
• Korrosionsbeständige Konstruktion
• Selbstentlüftendes Ablassventil oder -stopfen (bei Metallschüsseln)
• Transparenter Auffangbehälter für Verunreinigungen