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12V 7PK 126mm SD7H15 Klimakompressor F69-1015-151 F69-1013 F69-1015-131 für Kenworth T680, T880, T660, Peterbilt 365, 367, 389, 567, 579, 587 Lkw
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Artikelnummer:
FPPK2512453
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12V 7PK 126mm SD7H15 Klimakompressor F69-1015-151 F69-1013 F69-1015-131 für Kenworth T680, T880, T660, Peterbilt 365, 367, 389, 567, 579, 587 Lkw
Bauteilbezeichnung: Klimaanlagenkompressor
Ersatzteilnummer:
4577, F69-1015-151, F69-1013, F69-1015-131, F691013, 4945, F691015151, F691015131
Spezifikation:
Kompressormodell: SD7H15
Spannung: 12 V
Kupplungsdurchmesser: 126 mm
Anzahl der Rillen: 7 Rillen
Anwendungsbereiche:
Passend für folgende Modelle:
Kenworth T660 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2012) – Lange Ausführung, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (10834 cm³, 661 cu in)
Kenworth T660 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2012) – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll, 6-Zylinder).
Kenworth T660 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2012) – Lange Ausführung, konventioneller 12,5-Liter-Dieselmotor (763 Kubikzoll, 6-Zylinder).
Kenworth T660 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2012) – Langversion, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll, 6-Zylinder).
Kenworth T660 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2012) – Lange Ausführung, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (912 Kubikzoll)
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2015, 2017–2018) – Langversion, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2015, 2017–2018) – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll), 6-Gang-CNG-Antrieb
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2014–2015, 2017–2018) – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll)
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2013–2015, 2017–2018) – Langversion, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll)
Kenworth T680 Sattelzugmaschine (Baujahre 2013–2015, 2017–2018) – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor
Kenworth T880 Sattelzugmaschine (Baujahre 2017–2018) – Langversion, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor (659 Kubikzoll)
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011, 2013, 2016) – Langversion, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (10834 cm³, 661 cu in)
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2014–2016) – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll), 6-Gang-CNG-Antrieb
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2016) – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll, 6-Zylinder).
Peterbilt 365 Base Truck, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller 12,5-Liter-Dieselmotor (763 Kubikzoll), 6-Zylinder-Motor
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2016) – Langversion, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll, 6-Zylinder).
Peterbilt 365 Basis-Lkw, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (912 Kubikzoll)
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2016) – Langversion, konventioneller 8,9-Liter-Reihensechszylinder-CNG-Motor (8849 cm³, 540 cu in).
Peterbilt 365 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2016) – Langversion, konventioneller 8,9-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (8849 cm³, 540 cu in)
Peterbilt 367 Basis-Lkw, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (10834 cm³, 661 cu in)
Peterbilt 367 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2016) – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll, 6-Zylinder).
Peterbilt 367 Basis-Lkw, Baujahr 2011, lange Ausführung, konventioneller 12,5-Liter-Dieselmotor (763 Kubikzoll), 6-Zylinder-Motor
Peterbilt 367 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2016) – Langversion, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll, 6-Zylinder).
Peterbilt 367 Basis-Lkw (Baujahre 2011–2016) – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (912 Kubikzoll)
Peterbilt 367 Basis-Lkw (Baujahre 2012–2014) – Langversion, konventioneller 15,0-Liter-Motor (915 Kubikzoll), 6-Gang-CNG-Antrieb
Peterbilt 389 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016 – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll), 6-Gang.
Peterbilt 389 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll), 6-Gang.
Peterbilt 389 Sattelzugmaschine, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (912 Kubikzoll)
Peterbilt 567 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor (659 Kubikzoll).
Peterbilt 567 Basis-Lkw (Baujahre 2015–2016) – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll), 6-Gang-CNG-Antrieb
Peterbilt 567 Basis-Lkw (Baujahre 2015–2016) – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll, 6-Zylinder).
Peterbilt 567 Basis-Lkw (Baujahre 2015–2016) – Langversion, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll, 6-Zylinder).
Peterbilt 567 Basis-Lkw (Baujahre 2015–2016) – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (912 Kubikzoll)
Peterbilt 567 Basis-Lkw (Baujahre 2015–2016) – Langversion, konventioneller 8,9-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (8849 cm³, 540 cu in)
Peterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 10,8-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor (659 Kubikzoll).
Peterbilt 579 Basis-Lkw (Baujahre 2015–2016) – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Motor (726 Kubikzoll), 6-Gang-CNG-Antrieb
Peterbilt 579 Basis-Lkw (Baujahre 2014–2016) – Langversion, konventioneller 11,9-Liter-Dieselmotor (726 Kubikzoll, 6-Zylinder).
Peterbilt 579 Basis-Lkw (Baujahre 2013–2016) – Langversion, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll, 6-Zylinder).
Peterbilt 579 Basis-Lkw (Baujahre 2013–2016) – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (912 Kubikzoll)
Peterbilt 579 Basis-Lkw, Baujahr 2016, lange Ausführung, konventioneller 8,9-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (8849 cm³, 540 cu in).
Peterbilt 587 Sattelzugmaschine (Baujahre 2012–2016) – Langversion, konventioneller 12,9-Liter-Dieselmotor (787 Kubikzoll), 6-Zylinder-Motor
Peterbilt 587 Sattelzugmaschine (Baujahre 2012–2016) – Langversion, konventioneller 14,9-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor (912 Kubikzoll)
Kompatibler Modellhersteller
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Modellnummer
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Ersatzteilnummer
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Für Kenworth
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T660, T680, T880
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Für Peterbilt
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367, 389, 579, 587, 567, 365
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F69-1013, F69-1015-131, F69-1015-151
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Für andere Marken
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4577, 4945
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